Freio ABS e EBD – O que é e como funciona

Freio ABS com EBD – O que é e como funciona

ABS significa Anti-lock Brake System, ou Sistema de Anti-travamento dos Freios. Por causa do seu funcionamento, o ABS também é “carinhosamente” chamado por algumas pessoas de Allows Braking and Steering (permite frear e dirigir). Então aqui está uma pequena explicação do que é e como funciona o ABS: quando o motorista pisa no freio com força, o sistema ABS aciona sensores que detectam qualquer possível travamento da roda e rapidamente acionam o freio com leves toques (como se fosse um coração pulsando rapidamente) para evitar o travamento da roda. Isso evita a derrapagem, pois as rodas mantém a aderência no chão. Isso também permite o veículo fazer manobras na frenagem para desviar dos obstáculos e evitar a colisão. O motorista que pisa no freio e aciona o ABS sente uma força contrária do pedal no seu pé como se fossem pequenas batidas. Isso é o freio evitando de ser acionado ininterruptamente.

Mais recentemente, os carros começaram a serem lançados com o ABS com EBD. Mas o que é EBD? EBD significa Eletronic Brake-force Distribution, ou distribuição eletrônica da força do freio. Quando o EBD é acionado, ele reduz a força do freio nos pneus mais sobrecarregados para ajudar a prevenir os pneus a derraparem. Os pneus que estão suportando mais força (ou peso)  mantém maior força de frenagem para fazer com que o veículo pare mais rapidamente. Isso é mais necessário quando a carga interna do carro não está distribuída uniformemente, como por exemplo, uma pessoa mais muito gorda está dirigindo sozinha ou uma muito magra está dirigindo e dando carona para uma muito gorda. É por isso que o ABS com EBD quase sempre estarão juntos, ou seja, nem todo ABS terá EBD mas todo EBD terá junto o ABS.

Veja abaixo um vídeo explicativo do ABS e EBD (em inglês):


One Response to Freio ABS e EBD – O que é e como funciona

  1. [...] de bordo, painel de instrumentos, entre outros. Como principais opcionais, estão disponíveis ABS com EBD, sensor de estacionamento traseiro, câmbio automático (e não automatizado) e conecção USB [...]

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